Broquet d'injecció del motor
video

Broquet d'injecció del motor

El motor dièsel del carretó elevador té tres acobladors de precisió de broquets d'injecció de combustible, un acoblador de vàlvules de broquet i un acoblador d'èmbol. Són els components principals per a la producció de combustible d'alta pressió, per la qual cosa han de tenir prou estanquitat i resistència a l'abrasió per garantir la formació de pressió de combustible. Si aquestes peces es desgasten o funcionen malament, la quantitat d'injecció de combustible, el temps d'injecció i la regla d'injecció de la bomba de combustible d'alta pressió canviaran i el rendiment de treball del motor dièsel es deteriorarà.
Enviar la consulta
Xateja ara
Introducció al producte

Títol del producte: Injector de motor dièsel

Model de producte: A490B-DSLA153P009 per a motor Xinchai A490BPG

 

 

Fotos de productes

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

Paràmetres dels productes

 

Ítem

Descripció

Nom del producte

Broquet d'injecció del motor dièsel (A490B/P009)

P/N

A490B-DSLA153P009

Model aplicat

Motor Xinchai A490BPG, motor Dachai CA498

Pes net (kg)

0.80

Pes brut (kg)

1.50

Quantitat per cartró

10

Mida del cartró (cm)

16*10*7

 

 

Descripció dels productes

 

La funció de l'injector de combustible en un motor:

 

Via del combustible: a partir de la font de combustible, la bomba de combustible extreu combustible del dipòsit i el lliura a la línia de combustible, que al seu torn transporta el combustible a la barra de combustible. La barra de combustible manté una pressió de combustible constant en tots els cilindres gràcies al regulador de pressió de combustible. Aquest regulador assegura que la pressió de combustible subministrada a cada cilindre sigui la mateixa.

 

Simultàniament, el regulador de pressió també gestiona l'excés de combustible tornant-lo al dipòsit de combustible a través de la línia de retorn, mantenint un nivell de pressió equilibrat dins del sistema de combustible.

Funcionament de l'injector: un extrem de l'injector de combustible està connectat al carril de combustible. La unitat de control del motor (ECU) envia senyals als injectors en funció de l'estat de funcionament del motor, dictant quan i quant combustible s'ha de ruixar a la cambra de combustió. La quantitat de combustible injectada ve determinada tant per la pressió del combustible com per la durada durant la qual l'injector està obert (l'amplada del pols).

 

La pressió del combustible dins del rail està regulada pel regulador de pressió del combustible, que ajusta la pressió segons la càrrega del motor (buit del col·lector). En conseqüència, l'ECU controla el temps i la durada de la injecció. Quan es necessita més combustible, la ECU comandarà una durada d'injecció més llarga i, per contra, quan es requereixi menys combustible, la durada de la injecció serà més curta.

 

 

Etiquetes populars: broquet d'injecció del motor, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, carretó elevador HELI, carretó elevador CHL, carretó elevador JAC, carretó elevador Hangcha, carretó elevador HELI 3 tones, carretó elevador HELI en venda

Enviar la consulta

whatsapp

skype

VK

Consulta