Quan l'oli lubricant del motor del carretó funciona durant un període de temps, el filtre d'oli de carretó elevador es barreja amb restes metàl·liques generades per la fricció de peces del motor, altres impureses i algunes impureses estranyes, com la pols a l'aire que entra al carretó elevador a través de la canonada de respiració, el farciment de combustible, etc.
Maneta. Una altra part del filtre d'oli de carretó elevador és l'oli col·loïdal produït pel propi oli del carretó elevador, un producte de l'oli en el procés d'oxidació, com ara diversos àcids orgànics, to de coc i carburs, que entraran al passatge de l'oli lubricant amb l'oli, fins a cert punt, accelerarà el desgast de les parts del motor del carretó elevador, i en casos greus, el circuit petrolier està bloquejat; també hi ha aigua que es filtra a la carcassa del fons tèrbol. Aquestes impureses poden promoure el desgast de peces del motor de carretó elevador, que poden causar corrosió o directament fer que les peces s'apoderin. Per tant, el sistema de lubricació de cada carretó elevador de combustió interna ha de tenir un filtre d'oli, i s'ha de comprovar regularment o més en treballs de manteniment per allargar la vida útil del motor, de manera que el motor del carretó elevador no haurà de ser revisat amb freqüència.
