1. voltatge de càrrega
Atès que la bateria del carretó elèctric està en mode d'espera, en circumstàncies normals, la bateria del carretó elèctric està en estat de càrrega i només es donarà d'alta quan es talli la font d'alimentació. Per tal d'estendre la vida útil de la bateria, el carregador d'UPS és generalment controlat per la limitació de corrent de voltatge constant, i la bateria del carretó elèctric es canvia a l'estat de càrrega flotant després que estigui ple.
Per a bateries amb tensió terminal de 12V, la tensió de càrrega normal flotant és de 13,5 a 13,8 v. La tensió de càrrega flotant és massa baixa, la bateria no està completament carregada, la tensió de càrrega flotant és massa alta, conduirà a la càrrega de sobretensions. Quan la tensió de recàrrega flotant supera els 14V, es considera com a càrrega de sobretensions. La càrrega de sobretensions de la bateria de carretons elevadors elèctrics està estrictament prohibida, ja que la càrrega de sobretensions provocarà l'aigua en l'electrolític de la bateria per escapar a hidrogen i oxigen a través de l'electròlisi, augmentant així la concentració d'electròlits, escurçant la vida útil de la bateria i fins i tot danyant la bateria.
2. intensitat de cobrament
El corrent de càrrega de la bateria és generalment representat per C, i el valor real de C està relacionat amb la capacitat de la bateria. Per exemple, si la bateria és 100Ah: C és 100A. El corrent de càrrega òptim de pila lliure de plom és aproximadament 0.1 c, i el corrent de càrrega no serà més gran que 0.3 c.
Massa o molt poca càrrega actual pot afectar la vida de la bateria.
El corrent de càrrega ideal s'ha d'arreglar la càrrega actual en les etapes, és a dir, la càrrega amb un corrent gran al principi de la càrrega, la càrrega a un corrent petit al final de la càrrega després de cobrar durant un període de temps determinat, en lloc d'un petit corrent. El disseny del corrent de càrrega és generalment 0.1 c. Quan el corrent de càrrega és superior a 0,3 c, es pot utilitzar per a la càrrega actual. Eviti l'ús d'un carregador ràpid per a la càrrega, en cas contrari la bateria estarà en un estat de "càrrega Sobrecorrent transitori" i "càrrega de sobretensions transitòries", resultant en la bateria es pot utilitzar per reduir o fins i tot danyar la bateria. La càrrega de sobrecàrrega farà que els panells es dobli i les substàncies actives es caiguin, resultant en una disminució de la font d'alimentació de la bateria i danys greus a la bateria.
